среда, 25 июня 2014 г.
В Томске слишком узкие улицы!
Часто приходится слышать, что дороги в Томске слишком узкие, чтобы на них устраивать выделенные полосы, или не дай бог велосипедные дорожки. Поэтому нужно расширять дороги везде где только можно, забыть про выделенные полосы, а велодорожки воспринимаются как пережиток сытой Европы, которые не могут уместиться на наших дорогах.
При этом стремление отказаться от организации движения, при которой по полосе сможет проехать больше человек в пользу той, при которой это число намного меньше, в условиях дефицита пространства выглядит по меньшей мере нелогично. Кроме этого, в европейских городах, часто намного более плотно застроенных, чем Томск, умудряются найти место даже для велодорожек, не говоря уже о выделенных полосах для ОТ. Слишком много нестыковок в таких размышлениях.
Но каким образом старинные европейские города умудряются находить место для всех участников движения? Можно подумать, они там открыли четвёртое измерение и хитрят, умещая в небольшое пространство кучу всего. На самом деле у них есть секретное оружие, и называется оно "дорожная диета".
При этом стремление отказаться от организации движения, при которой по полосе сможет проехать больше человек в пользу той, при которой это число намного меньше, в условиях дефицита пространства выглядит по меньшей мере нелогично. Кроме этого, в европейских городах, часто намного более плотно застроенных, чем Томск, умудряются найти место даже для велодорожек, не говоря уже о выделенных полосах для ОТ. Слишком много нестыковок в таких размышлениях.
Но каким образом старинные европейские города умудряются находить место для всех участников движения? Можно подумать, они там открыли четвёртое измерение и хитрят, умещая в небольшое пространство кучу всего. На самом деле у них есть секретное оружие, и называется оно "дорожная диета".
Подписаться на:
Сообщения (Atom)